近日，天陽鋼管接連迎來國家管網(wǎng)、中石油、中石化、中海油以及海外能源管線企業(yè)、車企巨頭來訪，專門討論和驗(yàn)證高壓氫阻隔涂層新材料在鋼質(zhì)中高壓輸氫管道、鋼質(zhì)高壓儲(chǔ)氫氣瓶方面的技術(shù)應(yīng)用。

“氫阻隔涂層新材料是天陽鋼管‘八年磨一劍’的成果，這項(xiàng)技術(shù)能解決氫能源‘卡脖子’痛點(diǎn)，即氫能運(yùn)輸中腐蝕鋼鐵的氫脆問題，讓儲(chǔ)氫、運(yùn)氫成本下降70%到80%。”天陽鋼管研發(fā)負(fù)責(zé)人、總經(jīng)理王振中告訴記者，最初，為讓傳統(tǒng)精密鋼管表面更具防腐性能，研發(fā)團(tuán)隊(duì)試用了2000余款涂料都不滿意，只得自主研發(fā)產(chǎn)品。在應(yīng)用階段，他們又無意中發(fā)現(xiàn)了它能夠阻氫的特性，送去專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測驗(yàn)證發(fā)現(xiàn)，關(guān)鍵的阻氫性能指標(biāo)高出國際氫阻隔標(biāo)準(zhǔn)1倍以上，能為鋼制管道和儲(chǔ)氫瓶帶來更安全、更低成本的中國技術(shù)解決方案。

看似無心插柳，實(shí)則天道酬勤。抓住氫能風(fēng)口機(jī)遇，今年年初，天陽鋼管成立氫能源新材料公司一元能源，圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈專攻研發(fā)，并承擔(dān)上市重任。

為了更好推進(jìn)原創(chuàng)研發(fā)和應(yīng)用，天陽鋼管成立鴻鵠新材料研究院，由何建忠和王振中領(lǐng)銜，專門負(fù)責(zé)新材料和新工藝的研發(fā)、試制和檢測，915復(fù)合高分子新材料實(shí)驗(yàn)室、無機(jī)復(fù)合新材料海洋工程應(yīng)用中心、核能發(fā)電站換熱器系統(tǒng)特種焊接修復(fù)技術(shù)基地等均在此有序進(jìn)行研發(fā)工作。記者現(xiàn)場采訪時(shí)，一群年輕人正圍坐在一起，討論著將一種新材料應(yīng)用于探空氣球和海底采礦浮球等領(lǐng)域的“星辰大海”計(jì)劃。