2016年12月13日 星期二
12月7日16時48分，隨著一聲清脆的拔球哨聲響起，第一斗混凝土通過灌注導管傾泄而下入近110米深的沉井底部，標志著由中鐵大橋局四公司承建的滬通長江大橋29號墩鋼管柱封底正式拉開序幕。
滬通長江大橋29號墩系南主塔墩，共設24根鋼管柱，鋼管柱為雙壁圓環構造，外徑為10.2m， 內徑為7.6m，鋼管高度為98.6m，單根鋼管柱重量1100多噸，分5節現場對接安裝，鋼管柱安裝下放到位后，澆注20.7m高的水下混凝土將鋼管柱底部固定，鋼管柱封底采用水下C40混凝土，單個井孔平均2940m?，29號墩全墩24個鋼管柱封底總方量近為7.4萬m3。
滬通長江大橋是新建滬通鐵路控制性工程，是世界上首座主跨超千米級公鐵兩用斜拉橋，大橋全長11072米，按四線鐵路、六車道公路合建橋梁，其中公鐵合建橋梁長6993米，正橋主航道橋為鋼桁梁斜拉橋，主跨度1092米。自2016年10月28日開始29號墩J3-5井孔首個鋼管柱安裝，項目部克服了施工組織難度大、鋼管柱體積大、施工難度高等困難，確保了首個鋼管柱下放到位并實現了封底目標，29號墩24個鋼管柱全部封底施工預計2017年3月完成。
