外形如鳳凰展翅的北京新機(jī)場(chǎng)航站樓漸露雛形。10月10日，尚在建設(shè)中的北京新機(jī)場(chǎng)迎來首次媒體開放日，媒體記者提前目睹全球最大機(jī)場(chǎng)航站樓綽約風(fēng)姿。在鳳凰展翅的背后記者了解到，截至9月，主航站樓基建工程已超60%。這當(dāng)中，包鋼所產(chǎn)無縫鋼管占一期工程總用量的80%。

圖為北京新機(jī)場(chǎng)航站樓效果圖。

北京新機(jī)場(chǎng)跨越北京市大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)、榆垡鎮(zhèn)與河北廊坊市廣陽區(qū)。其建設(shè)意義在于破解北京地區(qū)航空硬件能力飽和難題，推進(jìn)京津唐一體化發(fā)展，是打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)升級(jí)版的重要基礎(chǔ)設(shè)施。其中，主航站區(qū)占地143萬平方米，航站樓主體面積103萬平方米，計(jì)劃于2019年交工。航站樓中央?yún)^(qū)域包括地下兩層、地上五層，其中，地下2層為高鐵、地鐵、輕軌通道的咽喉區(qū)段，地下1層為行李傳送通道、機(jī)電管廊系統(tǒng)和預(yù)留捷運(yùn)通道，地上1至5層為進(jìn)出港、票務(wù)、安檢、行李提取等功能區(qū)。未來，這支美麗的“金鳳凰”將成為國(guó)內(nèi)新的標(biāo)志性建筑，展翅迎接世界各國(guó)的旅客。

據(jù)了解，北京新機(jī)場(chǎng)主航站樓分三期建設(shè)，預(yù)計(jì)使用無縫鋼管5萬余噸，由滬寧鋼機(jī)和精工鋼構(gòu)兩家公司組織招標(biāo)，各鋼廠代理商投標(biāo)。今年8月，包鋼授權(quán)代理商成功中標(biāo);隨后，第一批工程客戶向包鋼訂購結(jié)構(gòu)用無縫鋼管1.2萬噸，占到主航站樓一期工程建設(shè)無縫鋼管總用量的八成。

贏得合同后，包鋼鋼管公司根據(jù)用戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量及交貨期要求，提前做好準(zhǔn)備，確保生產(chǎn)設(shè)備、工具保持良好;優(yōu)先排產(chǎn)，調(diào)整參數(shù)，優(yōu)化工序，嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量及尺寸。合同產(chǎn)品由包鋼直徑460毫米、180毫米機(jī)組作業(yè)區(qū)執(zhí)行生產(chǎn)，目前合同已全部?jī)冬F(xiàn)。據(jù)反饋信息顯示，包鋼產(chǎn)品符合工程要求，正陸續(xù)用于主航站樓中央?yún)^(qū)域鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)。在北京新機(jī)場(chǎng)航站樓主體結(jié)構(gòu)中，一根根包鋼無縫鋼管已成為“鳳凰”豐滿的羽翼。更加可喜的是，隨著工程的推進(jìn)，客戶再次向包鋼拋出橄欖枝，后續(xù)訂單正在洽談中。

記者了解到，近年來，包鋼。無縫鋼管產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)服務(wù)水平不斷提升，得到越來越多客戶的青睞，先后供貨國(guó)內(nèi)多個(gè)重大工程項(xiàng)目，即將展翅的“金鳳凰”僅僅是包鋼無縫鋼管的一個(gè)美麗縮影。包鋼無縫鋼管此前已在成都雙流、重慶江北、上海浦東、廣州白云等大型機(jī)場(chǎng)亮相。此外，唐山火車站、京滬線高鐵等鐵路項(xiàng)目，成都展覽館、烏魯木齊滑雪場(chǎng)、深圳大學(xué)、北京鳥巢、青島游泳館等工程也使用了包鋼無縫鋼管。來源：包鋼日?qǐng)?bào)