在連續2個月落后中國之后，5月份韓國船企終于成功反超中國，接獲全球市場上60%的新船訂單，接單量位居全球第一。

今年5月，全球新船訂單量共計34艘106萬CGT，相比4月的49艘144萬CGT下滑了26%，僅為去年同期1522萬噸的三分之二。其中，韓國船企接單量為16艘64萬CGT，占全球市場份額的60%左右，排名全球第一。這一數字也大大超過了中國船企，5月中國船企接單量為8艘27萬CGT，占全球市場份額的25%，排名第二。日本船企接單量為3艘6萬CGT，排名第三。

隨著中美貿易糾紛的持續給全球航運業帶來沖擊，今年前5個月，全球新船訂單量總計941萬CGT，與去年同期相比減少了38%。中國船企前5個月的接單量位居全球第一，共計166艘406萬CGT，占全球市場份額的43%。韓國船企位居第二，接單量共計63艘283萬CGT，占全球市場份額的30%。意大利船企排名第三，接單量共計14艘111萬CGT，占全球市場份額的27%。日本第四，共計46艘86萬CGT，占全球市場份額9%。與去年同期相比，韓國船企前5個月的接單量基本維持在一致水平。然而，中日兩國接單量有不同程度的下滑，分別減少了64萬CGT、56萬CGT。