作為拉動一季度市場“量價齊升”的關鍵因素，鋼材的下游需求正在起變化。數據顯示，一季度國內鋼材產量繼續增長，粗鋼產量占全球比重達到52%，螺紋鋼價格也上漲超過10%，由于“穩增長”政策逐漸落地，下游需求對鋼材市場的支撐較明顯。

房地產業今年預計主要指標略有回落，鋼鐵企業應適當考慮轉向一二線和新興城市。

船舶業特別是去年LNG船，異軍突起，未來高端船型用鋼占比將會逐漸增多。

汽車的品質將更加重要，中高端和新能源車預計會成為轎車市場的重點。

家電產業改造向自動化、智能化升級，對鋼材性能的要求也會提升。

冶金工業規劃研究院院長李新創表示，我國鋼鐵產業發展實際上可劃分為兩個時期、五個階段，第一個時期是數量時期，包括增量發展階段、減量發展階段；第二個時期是高質量時期，包括重組發展階段、低碳發展階段，兩個時期中間則會出現過渡階段：綠色發展階段。

“從發展規律來看，我國鋼鐵行業目前正處于數量時期的減量發展階段、高質量時期的重組發展階段和中間過渡綠色發展階段的三期迭加期。”李新創認為，減量、環保均取得了積極進展，行業重組將是未來發展的關鍵，其將決定行業能否從數量階段向高質量發展階段實現平穩過渡。