根據克拉克森日前發布的數據，中國船企1月份全球新船訂單量共計214萬CGT，顯著低于去年同期的358萬CGT，也低于月平均值248萬CGT。其中，中國船企接單量達到了108萬CGT、57艘，在全球市場所占份額達到了50.5%，位居世界第一。相比之下，接單量排名全球第二的韓國船企在1月僅接獲了58萬CGT、12艘新船訂單。意大利和日本分別以24萬CGT和20萬CGT位列3、4位。去年一月份全球新船訂單量為358萬CGT，今年同比減少40%。去年全球造船業月平均訂單量為248萬CGT，而今年1月的訂單還未達去年平均水平，顯示新造船市場依然停滯不前。韓國造船業預計，今年LNG船訂單量也將繼續增加。在這樣的背景下，今年韓國三大船企已經將全年的船舶和海工裝備接單目標總計提高到336億美元，這是自2014年以來的最高數字。
