據信息資源網由于中國船隊的快速擴張，中國已超越日本成為全球第二大船東國，與全球最大的船東國——希臘的差距也正在縮小。

截止8月底，希臘船隊總計為2.22億載重噸，但是中國船隊已經達到了7744艘1.7億載重噸，高于日本的1.676億載重噸，自2014年以來，中國船隊增長了34%，而希臘船隊增長了23%，日本船隊僅增長了2%。據克拉克森的數據，去年年末，船廠向中國船東交付了2550萬載重噸，相當于現有船隊的17%。在手持訂單中，大多數新船計劃于今年交付，其中一個引人注目的是，散貨船、油船和集裝箱船訂單數量最多。業內人士表示，中國商船船隊的強勁增長已經展現出來。去年，中國船隊的增幅超過9%，今年的漲幅可能與去年相當。上述人士還表示，雖然中國剛剛成為世界第二大船東國，但是隨著未來幾年內交付眾多的礦砂船、油船和集裝箱船，意味著中國船東的運力將進一步提升。