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上海鋼管行業(yè)協(xié)會官方網(wǎng)站

包鋼再次中標北京新機場工程

近日包鋼2200噸Q345qD橋梁板產(chǎn)品中標北京新機場工程。這是繼去年8月,包鋼無縫鋼管中標北京新機場項目后,包鋼鋼材在北京新機場項目中再次大顯身手。

     北京新機場是建設(shè)在北京市大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)、榆垡鎮(zhèn)與河北廊坊市廣陽區(qū)之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。航站樓將成為世界首創(chuàng)“雙層到達,雙層出發(fā)”的航站樓,是目前全球最大的全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)單體機場,地下包括京霸鐵路、廊涿城際、新機場線、預留R4線在內(nèi)的高鐵、地鐵將并行穿越而過,成為世界上最大的交通樞紐機場。2015年年底,英國《衛(wèi)報》評選出即將竣工的“新世界七大奇跡”,位列榜首的正是未來世界最大空港——北京新機場。北京新機場建成后,將有效破解北京地區(qū)航空硬件能力飽和,推進京津冀一體化發(fā)展,引領(lǐng)中國經(jīng)濟新常態(tài),是打造中國經(jīng)濟升級版的重要基礎(chǔ)設(shè)施支持。

     在營銷中,包鋼銷售公司充分發(fā)揮外埠分公司橋頭堡作用,發(fā)揮身處市場前沿優(yōu)勢,融入地方建設(shè),緊盯國家重點工程,不斷拓展包鋼鋼材銷售渠道。此次,包鋼中標的Q345qD橋梁板是專用于架造鐵路或者公路橋梁的鋼板,強度和韌性高,可抗受機車車輛載荷和較大沖擊,具有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。包鋼充分發(fā)揮鋼中含稀土的特性,所生產(chǎn)橋梁鋼產(chǎn)品在項目要求的指標和性能等方面均有上佳表現(xiàn),贏得了客戶的認可和信賴,這批橋梁板將用于北京新機場環(huán)線橋梁工程建設(shè)。

     截至目前,包鋼已經(jīng)向該項目供應(yīng)直徑168毫米至457毫米的20多個型號的結(jié)構(gòu)用無縫鋼管近2萬噸,主航站樓主體結(jié)構(gòu)工程的頂棚網(wǎng)架所使用的無縫鋼管近八成來自包鋼。再次中標北京新機場這一國家重點工程,充分體現(xiàn)了客戶對包鋼產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)的認可,對進一步提升包鋼品牌影響力,擴大包鋼產(chǎn)品市場占有率具有重要示范作用。

     記者了解到,下一步,銷售公司將及時跟進、緊密對接,做好北京新機場工程所用橋梁板的售中售后服務(wù),持續(xù)強化客戶走訪與服務(wù)工作,了解客戶施工需求及施工進度,爭取后續(xù)更大訂單。


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