近日，通鋼焊管公司成功研制出新產品直徑57毫米高精密度汽車用焊管。新產品的成功研制為首鋼通鋼公司拓寬產品市場提供了新引擎。直徑57毫米高精密度汽車用焊管主要用于日系汽車蓋兩側支撐。其技術要求比以往精密管的標準還要高，加工難度極大。通鋼焊管公司經過半個月的艱難攻關，最終試制成功。目前，產品樣本已經通過客戶驗收，各項參數符合標準要求，預計近期投入批量生產。
2021-08-18本鋼集團板材特鋼廠電爐升級改造工程從2018年開始規劃設計，實施冶煉、軋鋼、精整、成品庫全工序改造，計劃 2022 年建成。改造后的新電爐為國內首套日本SPCO生態電爐，采用豎爐連續廢鋼預熱、平熔池冶煉技術，代表當今電爐技術最高水平。改造后，產品質量在高潔凈、高均勻性、高精度等方面將達國內同行業一流水平，高附加值產品占比將達68.9%。
2021-08-188月4日，河鋼邯鋼冷軋廠成功軋制出7.75毫米超大綱規格380CL酸洗產品。經檢驗，產品的酸洗表面質量、板形、卷取邊部質量等均能滿足市場標準要求，為河鋼邯鋼創造了新的利潤增長點。據了解，軋制該產品時，該廠優化工藝，突破了酸洗機組原設計6.0毫米的最大生產厚度極限。
2021-08-18日前，攀成鋼金堂鋼管分公司成功軋制出12支高強度不銹耐腐蝕無縫管，各項性能指標符合國家標準。據悉，這批產品是馬氏體沉淀硬化不銹鋼，力學性能優良，加工工藝性好，具有耐腐蝕的特點，可用于海裝、航空航天、飛機零件制造等領域，市場需求量大。
2021-08-18日前，被稱為“綠巨人”的時速160公里動力集中型復興號動車組馳騁青藏高原，拉林鐵路正式通車。在高原“綠巨人”身上，寶鋼自主研制的EW新型高耐候焊絲用鋼獲得成功應用，產品各項性能指標符合要求，獲得中國鐵路總公司高度認可。該產品不僅在國內具有開創性，更是全球范圍的首創產品，已申請國際發明專利2項、國家發明專利2項。
2021-08-188月1日零點，八一鋼鐵管理信息系統全面升級改造二期及巴州鋼鐵、伊犁鋼鐵信息系統覆蓋項目全新上線成功。這標志著八鋼建成了中國寶武首個覆蓋“8+1”業務體系的數智管控平臺，使安全、環保、生產、物流、能源、質量、設備、成本以及低碳冶金（8+1）業務實現協同共享和過程管控，實現由事后轉為事中管控預警，以及事前預測式生產，實現多專業融合、多系統聯動，搭建起數智八鋼的主體框架，呈現出跨空間、跨行業、跨專業、全
2021-08-052021年上半年日本共出口廢鋼420萬噸，較去年同期減少13.7%。其中出口越南最多，約為150萬噸，同比減少7%﹔其次是韓國，為140萬噸，第三是臺灣地區，為38.64萬噸，同比大幅減少44.7%。2021年6月，日本出口廢鋼74.9萬噸，同比減少15.1%。
2021-08-05日前，河鋼承鋼為全球最大造船集團——中國船舶生產的含釩高強鋼QStE500TM、CGLC700全部交付，產品強度、規格精度等指標全部滿足客戶要求。 含釩高強鋼具有強度高、耐腐蝕性優、焊接性好等特點。此前，河鋼承鋼還為該客戶供貨了主要用于船體內部機械結構的S700MC、C700L，以及用于物流分揀機制造的薄規格SS400等多個牌號含釩高強鋼產品。
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