破產重組風波過后，昔日第二大民營鋼企海鑫鋼鐵更名山西建龍，并于今年4月底低調復產。復產之后能否“復活”？山西建龍暫時給了一個肯定的答案。據報道，山西建龍產品入市后的第一個月，也就是7月份，完成銷售收入2.9億元，實現盈利2062萬元。一名鋼鐵研究人士表示，“山西建龍的盈利主要基于兩方面原因。首先，建龍集團有管理優勢，它的經營管理能力在國內的民營企業中是非常不錯的，能控制成本，這是一大優勢。另外，山
2016-08-18我國鋼鐵去產能成效正顯現9日，國家發展和改革委針對我國鋼鐵去產能進展情況的一些輿論做出回應，發改委產業司巡視員夏農表示，我國已經采取了堅決有效的措施化解過剩產能，而且成效正在逐步顯現。針對一些國家對中國鋼鐵產品發起的反傾銷調查，夏農認為，產鋼國家應該一同努力，出臺積極舉措化解過剩產能，而不應將鋼鐵產能過剩這一全球性問題歸咎于中國。鋼鐵產能過剩是全球問題，中國去產能任務仍十分艱巨國際金融危機爆發以來
2016-08-18《通州區進一步加快污水處理和再生水利用設施建設三年行動實施方案》近日出臺，提出到2018年，155平方公里城區范圍內污水處理率達到98%，鄉鎮污水處理率達到85%。今年底消除建成區19條黑臭水體，明年全區基本消除黑臭水體。除了上述目標，方案還明確了多項具體任務。此前，北京市對通州區下達過水務領域的建設任務要求，包括新建再生水廠8座，升級改造污水處理廠2 座。全區新建、改造污水管線262公
2016-08-12為補齊地下基礎設施短板，強化城市地下空間資源合理利用和有序開發能力，近日，杭州市公布了《杭州市人民政府辦公廳關于加快推進城市地下綜合管廊建設的實施意見》，并將于今年9月1日起實施——以后供水、供電、通訊等錯綜復雜的地下管線，都將收納在這個大管廊中，道路被頻繁開挖的現象將大大減少。今年開工建設30公里地下綜合管廊地下綜合管廊，是指在城市地下用于集中敷設電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃氣等市
2016-08-12北京時間11日據中國外交部網站消息，外長王毅當地時間10日在與肯尼亞外長阿明娜會見后舉行的記者會上表示，中方建設的肯尼亞蒙內鐵路將于2017年建成。王毅表示，即將于明年建成的蒙內鐵路全線采用中國標準和中國裝備，并與肯尼亞的實際需求緊密結合，是目前非洲大陸上標準最高、質量最好并且性價比最佳的鐵路之一。他指出，蒙內鐵路不僅是友誼之路，還是合作共贏之路、繁榮發展之路、生態環保之路。它為肯創造了4萬多就業
2016-08-12據新華社電 國家發改委有關負責人昨日表示，從全球情況看，我國鋼鐵工業具有相當強的競爭力。這種競爭力，不是來自政府的補貼，而是來自企業自身。我國鋼鐵企業出口不存在傾銷問題。 這位負責人說，當今世界最現代化、最大型的鋼鐵生產裝備大多在中國，這些裝備運行狀況好、能耗低、自動化程度高，大大降低了生產成本，提高了企業競爭力。從我國國情出發，我國并不鼓勵鋼材出口，相反還采取一系列切實措施控制鋼材出口。
2016-08-12日媒稱，鋼鐵行業的“僵尸企業”正在進化。所謂“僵尸企業”，是指中國的鋼鐵、煤炭等產能過剩行業中，瀕臨破產、依靠地方政府和銀行救濟來生存的企業。中國政府認為“僵尸企業”已對經濟結構改革構成阻礙，表示要將其淘汰。據《日本經濟新聞》網站8月8日報道，一名鋼鐵行業相關人士稱，“最近又出現了‘海綿企業’的說法”。就像海綿用手握緊就縮小，松開手就恢復原狀一樣，這些企業采用彈性的生產體制。報道稱，中國鋼鐵企業的
2016-08-122016-08-07 人民網原標題：掌舵大國經濟 習近平引領中國經濟開啟新航程“好風憑借力，揚帆正當時”。滿懷復興的夢想，乘著改革的東風，中國經濟猶如一艘行穩致遠的巨輪，乘風破浪，砥礪前行。黨的十八大以來，以習近平同志為總書記的黨中央洞悉國內外形勢，把脈中國經濟，以巨大的勇氣開啟一場浩浩蕩蕩的經濟變革，以超高的智慧謀劃出平穩運行的“航線圖”，促使經濟轉型升級，迸發出新的前進動力。調整結
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